It is essential to plan for the resources equipment, parts, labor, temporary infrastructure temporary infrastructure for each job, to have a for each work site, to have a good knowledge of the forest to be treated using improved forest inventory data and to use inventory data and to use cost evaluation tools tools such as FPInterface-Express.
Abstract
Il est essentiel de prévoir les ressources nécessaires en équipement, pièces, main-d’œuvre, infrastructures temporaires pour chaque chantier, d’avoir une bonne connaissance de la forêt à traiter en utilisant les données d’inventaire forestier amélioré et d’utiliser des outils d’évaluation de coûts d’opérations comme FPInterface-Express.
With the goal of increasing energy efficiency and reducing fuel consumption, researchers in fuel consumption, FPInnovations' Transportation and Energy researchers are on the lookout for new technologies. Among those recently studied are include automatic and automated transmissions and wide-band tires. Trials under forestry conditions have been conducted to evaluate the benefits and evaluate the benefits and drawbacks of these technologies.
Abstract
Avec comme objectif l’augmentation de l’efficacité énergétique et la réduction de la consommation de carburant, les chercheurs en Transport et Énergie de FPInnovations sont à l’affût de nouvelles technologies. Parmi celles étudiées récemment figurent les transmissions automatiques et automatisées ainsi que les pneus à large bande. Des essais en conditions forestières ont été menés afin d’évaluer les bénéfices et inconvénients de ces technologies.
This article is the first in a series of four presenting different spruce budworm research projects conducted at FPInnovations and the Canadian Forest Service spruce budworm research projects conducted at FPInnovations and the Canadian Forest Service of natural resources Canada. The biology of this insect, the cyclical epidemics it causes, control methods and the recovery of the wood and the recovery of the wood it has attacked.
Abstract
Cet article est le premier d’une série de quatre présentant différents projets de recherche sur la tordeuse des bourgeons de l’épinette effectués chez FPInnovations et au Service canadien des forêts de ressources naturelles canada. Il y sera question de la biologie de cet insecte, des épidémies cycliques qu’il cause, des méthodes de lutte et de la récupération du bois qu’il a attaqué.
This article is the first in a series of four presenting different spruce budworm research projects conducted at FPInnovations and the Canadian Forest Service spruce budworm research projects conducted at FPInnovations and the Canadian Forest Service of natural resources Canada. The biology of this insect, the cyclical epidemics it causes, control methods and the recovery of the wood and the recovery of the wood it has attacked.
Abstract
Cet article est le premier d’une série de quatre présentant différents projets de recherche sur la tordeuse des bourgeons de l’épinette effectués chez FPInnovations et au Service canadien des forêts de ressources naturelles canada. Il y sera question de la biologie de cet insecte, des épidémies cycliques qu’il cause, des méthodes de lutte et de la récupération du bois qu’il a attaqué.
Researchers at the Canadian Forest Service (CFS) are conducting studies to protect trees against certain pests from here and abroad. Some of the most well-known are the emerald ash borer and butternut canker. Their goal is to maintain the benefits associated with trees and biodiversity.
Abstract
Des chercheurs du Service canadien des forêts (SCF) effectuent des études visant la protection des arbres contre certains ravageurs venus d’ici ou d’ailleurs. Parmi les plus connus, mentionnons l’agrile du frêne et le chancre du noyer cendré. Leur but : maintenir les bienfaits associés aux arbres et la biodiversité.
Natural gas trucks have been around for a long time, but recent technological improvements and improvements in technology and increases in the cost of diesel fuel have created a interest in these vehicles. In addition to potential cost savings, natural gas trucks potential cost savings, natural gas trucks can reduce greenhouse gas (GHG) greenhouse gas (GHG) emissions by up to 25% compared to diesel. Thanks to recent developments in natural gas extraction processes, North American reserves have North American reserves have increased dramatically and better prices are now possible in the prices are now possible in the long term.
Abstract
Les camions au gaz naturel ne datent pas d’hier, mais les récentes améliorations technologiques et les hausses du coût du diesel ont créé un regain d’intérêt pour ces véhicules. En plus d’offrir des économies de coût potentielles, les camions au gaz naturel peuvent réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) jusqu’à 25% par rapport au diesel. Grâce aux récents développements dans les procédés d’extraction du gaz naturel, les réserves nord-américaines ont augmenté de façon marquée et des prix plus avantageux sont maintenant envisageables à long terme.
The concept of the intelligent transport system is not new in the field of freight transport. However, its application in the field of forestry transportation forestry transport, from the forest to the mill, is almost non-existent. Although there are systems for tracking and dispatching systems are already in use at some of the most innovative some of the most innovative companies, the idea of applying a form of intelligence and intelligence and advanced logistics to forest transportation is very rudimentary. FPInnovations researchers associated with the "Transportation and Energy" and "Transportation and Energy" and "Value Maximization and Decision Support" research programs are the application of this concept to the forestry sector.
Abstract
Le concept du système de transport intelligent n’est pas nouveau dans le domaine du transport de marchandises. Toutefois, son application dans le domaine du transport forestier, de la forêt à l’usine, est quasi inexistante. Bien que des systèmes de suivi du transport et de répartition assistée ou manuelle soient déjà utilisés chez certaines des entreprises les plus novatrices, l’idée d’appliquer une forme d’intelligence et de logistique avancée au transport forestier est très rudimentaire. Les chercheurs de FPInnovations associés aux programmes de recherche « Transport et énergie » et « Maximisation de la valeur et aide à la décision » se penchent actuellement sur l’application de ce concept au secteur forestier.
