Les routes locales, les chemins principaux et les routes d’accès aux ressources constituent une proportion importante du réseau routier canadien. Au Québec, par exemple, cela représente plus de 150 000 kilomètres de routes soit environ 90 % de tous les réseaux provincial, municipaux et privés. À cause entre autres de l’achalandage réduit et de l’éloignement de la plupart de ces routes, le pavage de ces dernières est une tâche ardue et dispendieuse qui est très peu réaliste. Dans ce contexte, les
routes recouvertes de matériaux granulaires apparaissent comme la meilleure solution.
Local roads and resource access roads make up a significant proportion of Canada’s overall road network. In Quebec, for example, they add up to approximately 90% of the provincial, municipal, and private road networks. Because of the fairly low traffic on most of these roads, paving is a somewhat impractical solution that is both complex and costly. Given these conditions, the application of a granular running surface appears to be the best solution.
