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Impacts des changements climatiques sur les opérations forestières = Climate change impacts on forestry operations

https://library.fpinnovations.ca/en/permalink/fpipub8142
Author
Mercier, Guyta
Partington, Mark
Meek, Philippe
Date
2020
Material Type
Pamphlet
Field
Fibre Supply
opérations forestières de différentes manières. Ils sont problématiques pour le maintien des routes d'accès
Author
Mercier, Guyta
Partington, Mark
Meek, Philippe
Date
2020
Material Type
Pamphlet
Physical Description
2 p.
Sector
Forest Operations
Field
Fibre Supply
Research Area
Forestry
Subject
Roads
Transporation
Climate
Erosion
Routes d'accès
Transport
Changement climatique
Redoux hivernaux
Traverses de cours d'eau,milieux humides
Sédimentation
Protection sols
Perturbations
Feux
Chablis
Epidémies
Récolte
Series Number
OT 277
Language
French
Abstract
Les changements climatiques ont un impact sur les opérations forestières, c'est indéniable. Que ce soit par des crues subites, des sécheresses, des redoux hivernaux ou des vents violents, ces événements affectent les opérations forestières de différentes manières. Ils sont problématiques pour le maintien des routes d'accès et du transport, la protection des sols, la prévention des incendies et la récupération des bois après perturbation. Les chercheurs de FPlnnovations ont examiné de plus près les impacts et proposent des mesures d'adaptation qui, pour la plupart, représentent des solutions innovantes.
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Pourquoi construire des chemins forestiers d'avance? = Why build logging roads in advance?

https://library.fpinnovations.ca/en/permalink/fpipub8141
Author
Mercier, Guyta
Thiam, Papa Masseck
Date
2021
Material Type
Pamphlet
Field
Fibre Supply
conditions climatiques difficiles. Ceci diminue la fiabilité de ces routes et a un impact sur le coût et
Author
Mercier, Guyta
Thiam, Papa Masseck
Date
2021
Material Type
Pamphlet
Physical Description
1 p.
Sector
Forest Operations
Field
Fibre Supply
Research Area
Forestry
Subject
Construction
Road construction
Gravel
Chemins d'avance
Bénéfices
Capacité portante
Coûts
Mise en forme
Matériaux granulaires
Gravier
Cycle de vie
Routes
Series Number
OT 290
Language
French
Abstract
The load-bearing capacity of forest roads is often reduced by excess water combined with harsh weather conditions. This decreases the reliability of these roads and has an impact on the cost and access to fiber. In order to overcome this challenge, the construction of feeder roads is one of the most used solutions. This technique involves shaping the road and allowing it to consolidate for a period of time to reduce its moisture content prior to the placement of granular materials. Although this practice is widespread, its effectiveness had never been quantified. With this in mind, FPInnovations, in collaboration with several members of the forest industry, evaluated the technical, financial and functional benefits of this practice.
Abstract
La capacité portante des chemins forestiers est souvent réduite par un excès d’eau associé à des conditions climatiques difficiles. Ceci diminue la fiabilité de ces routes et a un impact sur le coût et l’accès à la fibre. Afin de pallier ce défi, la construction des routes d’avance est l’une des solutions les plus utilisées. Cette technique consiste à faire la mise en forme de la route et à la laisser consolider pendant un certain temps pour diminuer sa teneur en humidité avant la mise en place des matériaux granulaires. Bien que cette pratique soit répandue, son efficacité n’avait jamais été quantifiée. C’est dans cette perspective que FPInnovations, en collaboration avec plusieurs membres de l’industrie forestière, a évalué les avantages techniques, financiers et fonctionnels de cette pratique.
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Routes d'accès : adaptations aux changements climatiques_1

https://library.fpinnovations.ca/en/permalink/fpipub8210
Author
Mercier, Guyta
Partington, Mark
Date
2018
Material Type
Report
Field
Fibre Supply
ROUTES D’ACCÈS : ADAPTATIONS AUX CHANGEMENTS CLIMATIQUES PAR GUYTA MERCIER, ing. f., SOUS LA
Author
Mercier, Guyta
Partington, Mark
Date
2018
Material Type
Report
Physical Description
2 p.
Sector
Forest Operations
Field
Fibre Supply
Research Area
Forestry
Subject
Roads
Bridges
Climate
Water crossings
Erosion
Routes d'accès
Infrastructures
Ponceaux
Ponts
Traverses cours d'eau
Changements climatiques
Crues subites
Vulnérabilité des routes
Series Number
OT 266
Language
French
Abstract
An increase in the frequency and intensity of precipitation and flooding and a decrease in the period of frost are expected with climate change. Forest resource access roads are particularly vulnerable to the immediate and short-term effects of these changes. Given the importance of these roads for various users, adaptation strategies must be developed and implemented to maintain access to the forest environment and to make these roads resilient. It is in this context that FPInnovations researchers studied the vulnerability of access roads and recommended methods and practices for adaptation.
Abstract
Une augmentation de la fréquence et de l’intensité des précipitations et des inondations ainsi qu’une diminution de la période de gel sont prévues avec les changements climatiques. Les routes d’accès aux ressources forestières sont particulièrement vulnérables aux effets immédiats et à court terme de ces changements. Devant l’importance de ces routes pour divers utilisateurs, des stratégies d’adaptation doivent être développées et mises en œuvre pour maintenir l’accès au milieu forestier et pour rendre ces routes résilientes. C’est dans ce contexte que des chercheurs de FPInnovations ont étudié la vulnérabilité des routes d’accès et recommandé des méthodes et des pratiques pour s’adapter.
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Routes d'accès : adaptations aux changements climatiques_2

https://library.fpinnovations.ca/en/permalink/fpipub8193
Author
Mercier, Guyta
Date
2020
Material Type
Report
Field
Fibre Supply
Concevoir et construire les routes et infrastructures de façon à minimiser les effets négatifs potentiels
Author
Mercier, Guyta
Date
2020
Material Type
Report
Physical Description
2 p.
Sector
Forest Operations
Field
Fibre Supply
Research Area
Forestry
Subject
Roads
Water crossings
Culverts
Bridges
Drainage
Routes d'accès
Infrastructures
Ponceaux
Ponts
Traverses cours d'eau
Changements climatiques
Erosion, crues subites
Vulnérabilité des routes
Gestion de l'eau
Series Number
OT 274
Language
English
Abstract
With projected changes in temperature and precipitation patterns, practices that reduce the negative impacts and vulnerability of road infrastructure are becoming a priority for road managers. FPInnovations has been investigating practices that promote adaptation and resilience of road infrastructure to climate change. Here are some examples.
Abstract
En raison des modifications prévues aux régimes de température et de précipitation, les pratiques qui réduisent les effets négatifs et la vulnérabilité des infrastructures routières deviennent une priorité pour les gestionnaires de routes. FPInnovations s’est penché sur les pratiques qui favorisent l’adaptation et la résilience de ces infrastructures aux changements climatiques. En voici quelques exemples.
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Routes d'accès en milieu humide: Comment minimiser les impacts?

https://library.fpinnovations.ca/en/permalink/fpipub8291
Author
Mercier, Guyta
Partington, Mark
Date
2016
Material Type
Technical note
Field
Fibre Supply
concernant les routes d’accès en milieu humide, la première est bien entendu d’éviter le plus possible ces
Author
Mercier, Guyta
Partington, Mark
Date
2016
Material Type
Technical note
Physical Description
1 p.
Sector
Forest Operations
Field
Fibre Supply
Research Area
Forestry
Subject
Forest roads
Water crossings
Geosynthetics
Voirie
Milieu humide
Saines pratiques
Traverses cours d'eau
Ponceaux
Tourbières marais
Marécages
Hydrologie
Routes
Chemins forestiers
Capacité portante
Series Number
OT 242
Language
French
Abstract
Wetlands are part of the forest landscape. Marshes, swamps, bogs and shallow waters serve many functions and shallow waters have many important ecological functions and important ecological functions and play a critical role in local and regional in local and regional hydrology. The soils of these environments, which are usually waterlogged and of low low bearing capacity, present unique challenges to road designers and challenges for road designers and construction crews. construction crews.
Abstract
Les milieux humides font partie du paysage forestier. Les marais, les marécages, les tourbières et les eaux peu profondes occupent plusieurs fonctions écologiques de grande importance et jouent un rôle crucial dans l’hydrologie locale et régionale. Les sols de ces milieux, habituellement saturés d’eau et de faible capacité portante, présentent des défis uniques pour les concepteurs de routes et les équipes de construction.
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Routes d'accès et milieux humides: Minimiser les impacts

https://library.fpinnovations.ca/en/permalink/fpipub8231
Author
Mercier, Guyta
Partington, Mark
Date
2017
Edition
Autumn 2017
Material Type
Article
Field
Fibre Supply
, Routes et infrastructures, FPInnovations Routes d’accès et milieux humides : PLANIFICATION ATTENTIVE
Author
Mercier, Guyta
Partington, Mark
Date
2017
Edition
Autumn 2017
Material Type
Article
Physical Description
2 p.
Sector
Forest Operations
Field
Fibre Supply
Research Area
Forestry
Subject
Water crossings
Forest roads
Construction
Milieux humides
Chemins forestiers
Routes d'accès
Traverses de cours d'eau
Capacité portante
Drainage
Ponceaux
Planification
Géotextiles
Chemins de radiers
Ecoulement de l'eau
Series Number
OT 255
Language
French
Abstract
The first recommendation for forest access road construction is to avoid wetlands as much as possible. This protects the natural state of the wetlands and avoids the challenges of low bearing soils during road construction. However, in many areas, wetlands are difficult to bypass due to their size. If an access road must cross them, its alignment must minimize the effects on hydrologic processes and ecological functions, while ensuring that the economic, operational and safety requirements of the road are met. Careful planning and best water management practices will achieve these goals. Because access road construction in wetlands is so complex, the information below is only a snapshot of what to consider.
Abstract
La première recommandation concernant la construction de routes d’accès en milieu forestier consiste à éviter le plus possible les milieux humides. Cela protège l’état naturel de ces derniers et évite les défis liés aux sols à faible portance lors de la construction de routes. Cependant, dans de nombreux endroits, il est difficile de contourner les milieux humides en raison de leur étendue. Si une route d’accès doit les traverser, son tracé doit minimiser les effets sur les processus hydrologiques et les fonctions écologiques, tout en assurant le respect des exigences économiques, opérationnelles et sécuritaires de la route. Une planification attentive et des pratiques de gestion de l’eau exemplaires permettront d’atteindre ces objectifs. La construction de routes d’accès en milieux humides étant très complexe, les informations ci-dessous ne représentent qu’un aperçu de ce qu’il faut considérer.
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6 records – page 1 of 1.