Durant le dégel du printemps, les routes secondaires peuvent être affaiblies par l’eau qui en sature les diverses couches. Les gouvernements imposent par conséquent des restrictions de charge pour atténuer l’impact de la circulation des véhicules lourds. Comme le transport de charges utiles réduites n’est pas viable économiquement, les usines accumulent d’importants stocks de bois pour maintenir une production continue pendant cette période. De récentes améliorations technologiques des camions, telles que les systèmes de gonflage central des pneus (CTI) et des configurations d’essieux moins dommageables pour les routes, peuvent réduire la charge appliquée à la structure de la route et permettre de reprendre des opérations viables de camionnage grumier plus rapidement qu’avec les équipements traditionnels. Le rapport documente les résultats d’une étude sur le terrain en vue d’explorer si ces deux technologies qui préservent la route pourraient rendre le camionnage possible durant les périodes de restriction.