Une opération forestière dans le nord de l'Alberta se sert de matériaux à texture fine trouvés sur place pour construire ses routes d'accès temporaires, lesquelles sont utilisées dans des conditions de gel et de non-gel. Les véhicules de transport qui y circulent sont équipés de systèmes de gonflage central des pneus afin de réduire les dommages à la route et d'améliorer la mobilité. Ce deuxième de trois rapports décrit une évaluation du design et de la construction de routes d'accès temporaires mises en usage un an après leur construction; il quantifie les économies d'entretien par nivelage résultant du vieillissement de la route et de l'emploi de pressions de pneu optimisées; enfin il discute de la validation d'un modèle d'orniérage du USDA Forest Service et de son potentiel d'utilisation dans d'autres applications.