Des essais comparatifs entre des huiles minérales et des huiles synthétiques à base de polyalphaolefine, dans le système propulsif d'un camion de transport forestier, ont montré que l'huile synthétique permettait des économies de carburant et une réduction du coefficient de frottement. Le rapport mentionne les conditions de fonctionnement dans lesquelles des économies de carburant peuvent justifier à elles seules l'emploi de ces huiles plus chères.