Wide-base tires are used by many freight companies for on-highway transport. These tires have lower rolling resistance than dual-tire assemblies, which can improve the vehicle combination’s fuel efficiency. Although these benefits are well-documented for highway use, the suitability of wide-base tires for off-highway use is generally unknown. FPInnovations, Michelin North America (Canada) Inc., and Excel Transportation Inc. equipped two tractor–semi-trailer combinations with wide-base tires. These trucks haul wood biomass from in-woods grinding operations in the Prince George area of British Columbia. The performance of the vehicles with wide-base tires was monitored, and fuel consumption tests were done. This report contains the results of the investigation.
Abstract
Les pneus à large bande sont utilisés par bon nombre de compagnies de fret pour le transport sur route. Ils possèdent une plus faible résistance au roulement que les pneus jumelés, ce qui peut améliorer le rendement du carburant des ensembles routiers. Même si ces avantages sont bien documentés en ce qui a trait à l’utilisation sur route, la pertinence des pneus à large bande pour le transport hors route reste généralement à déterminer. FPInnovations, Michelin Amérique du Nord (Canada) inc. et Excel Transportation Inc. ont équipé deux tracteurs semi-remorques de pneus à large bande. Ces véhicules transportent de la biomasse forestière provenant d’opérations de broyage en forêt dans la région de Prince George, en Colombie-Britannique. Un suivi de la performance des véhicules équipés de pneus à large bande et des essais de consommation de carburant ont été réalisés. Le présent rapport fait état des résultats de l’enquête.