Au cours de la dernière décennie, le secteur transport grumier de l'industrie forestière dans l'ouest du Canada a augmenté sa productivité en ajoutant des essieux aux remorques des véhicules de configurations traditionnelles à 5 essieux, mais au détriment de la mobilité du véhicule. Si la capacité de charge utile est accrue par l'ajout d'un essieu moteur à un tandem moteur, le système tridem moteur qui en résulte offrira des avantages tant sur le plan de la productivité que de la traction. Cependant, cela modifie la performance du véhicule au point de vue maniabilité, particulièrement la sensibilité aux manoeuves de direction lors de virages serrés à basse vitesse. Afin de déterminer la sensibilité du tracteur à essieu tridem, un programme d'essais a été entrepris en vue de valider des modèles de simulation sur ordinateur; après validationn, ces modèles ont servi à définir les paramètres appropriés du véhicules pour assurer une maniabilité acceptable sur des surfaces à basse friction et à haute friction. Des recommandations relatives aux paramètres du véhicule sont présentées en tenant compte des règlements sur les poids et dimensions en vigueur respectivement dans les provinces de Columbie-Britannique et d'Alberta.