La présente étude a permis d'évaluer plusieurs mesures de réduction de la résistance au roulement applicables aux ensembles tracteur-remorque de classe 8 à l'aide d'essais de consommation de carburant basés sur la procédure d'essai TMC/SAE de type II - SAE J1321. Les essais ont indiqué une amélioration de plus de 9% du carburant économisé pour un ensemble tracteur-remorque équipé de pneus à bande large et des économies pouvant atteindre 2,4% pour les ensemblees équipés de pneus à faible résistance au roulement aux essieux moteurs. On a aussi évalué l'influence des essieux relevables sur la consommation essieux moteurs. On a aussi évalué l'influence des essieux relevables sur la consommation de carburant de trains doubles de type B à vide et les essais ont montré une amélioration de 4,7% de l'efficacité énergétique lorsque trois des cinq essieux étaient relevés. D'autres essais ont permis de comparer différentes sculptures et différents composés de pneus simples à bande large et d'évaluer l'impact de la pression des pneus sur la consommation de carburant