Les routes locales, les chemins principaux et les routes d’accès aux ressources constituent une proportion importante du réseau routier canadien. Au Québec, par exemple, cela représente plus de 150 000 kilomètres de routes soit environ 90 % de tous les réseaux provincial, municipaux et privés. À cause entre autres de l’achalandage réduit et de l’éloignement de la plupart de ces routes, le pavage de ces dernières est une tâche ardue et dispendieuse qui est très peu réaliste. Dans ce contexte, les
routes recouvertes de matériaux granulaires apparaissent comme la meilleure solution.