Le compactage de sols cohérents pour des routes forestières est relativement peu coûteux (500 à 1000 $/km) et se révèle rentable, mais il n'est pas très répandu dans l'industrie forestière. La densité accrue du sol réduit le tassement, augmente la résistance, améliore la capacité portante, limite les changements volumétriques et peut diminuer les coûts de construction et d'entretien. Ces économies couvrent souvent le coût du compactage. FERIC a étudié l'impact du compactage dans des opérations utilisant la méthode à fossé en V où la résistance à la pénétration a triplé et la méthode à surélévation sur tapis ligneux où la résistance à la pénétration a doublé.