Depuis 2000, tous les tracteurs et remorques fabriqués au Canada doivent être munis d'un système de freinage antiblocage (ABS).
Il est difficile de garder ces systèmes en fonction dans les applications ailleurs que sur les autoroutes, comme le transport de billes.
Parmi les problèmes les plus fréquemment éprouvés avec ces systèmes, on trouve les capteurs de vitesse des roues et le câblage.
Ce guide fournit un aperçu de ces problèmes et recommande des pratiques exemplaires pour l'entretien de ces systèmes.